隨著新能源汽車的普及,充電始終是困擾著司機朋友最大的問題。而充電樁充電接口從車企自定再到后來的國家統一標準,經過漫長的時間。那么現在國家統一的充電樁充電接口標準有哪些?下面我們一起來了解下。
一、充電樁充電接口介紹
在純電動車領域,很難單方面優化充電時間或電池使用壽命,魚和熊掌不可兼得,因為電池的壽命和充電倍率大小有關,一般情況下充放電倍率越大,循環使用次數就越小。
1.交流充電樁
為了保證電池的循環充電次數能在800~1000之間,通常充電倍率應該在0.5C~0.25C之間,采用國家電網供電,利用車載充電機為動力電池充電,這屬于慢充方案,配套的公共設施是交流充電樁。
2.直流充電樁
為了應對緊急情況,希望在15~30min分鐘內能把電池充滿到最大容量的80%,對應的充電倍率應該在2C~4C之間,這屬于快充方案,配套的公共設施是直流充電樁。直流充電樁對電池損害比較大,車主花費在更換電池上的成本就會增大,所以如果不是很緊急的情況,應該盡量減少直流充電樁的使用。
3.國外充電樁充電接口
以上就是關于充電樁充電接口的全部介紹了,國家統一標準后,避免最早的時候手機市場充電接口完全自定義,也避免后期市場對于充電接口的配套問題。